Cooking | Corredor Interoceánico de Guatemala Canal Seco Gua

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Corredor Interoceánico de Guatemala Canal Seco Guatemala Interoceanic Corridor IGEO.TV

From Youtube.com - Posted: Aug 06, 2013 - 9,219 views
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http:igeo.tvcategoryvideostematicatecnologia-comunicacioninfraestructurasLa construcción del corredor interoceánico de Guatemala, un ambicioso proyecto de infraestructura de 12.000 millones de dólares, por medio del cual se pretende unir el Pacífico con el Caribe guatemalteco, se iniciará a partir de abril del próximo año, informaron hoy fuentes oficiales. El presidente de la Junta Directiva del Corredor Interoceánico, Guillermo Catalán, señaló durante la presentación de la iniciativa que los estudios de factibilidad y dictámenes han sido concluidos y aprobados por las autoridades, por lo que se prevé que en los próximos nueve meses se inicie con la construcción. El corredor interoceánico, un proyecto del sector privado apoyado por el Gobierno de Guatemala, pretende unir el Pacífico al Atlántico del país por medio de un corredor seco que se construirá a través de una carretera de 372 kilómetros, así como una vía de ferrocarriles y oleoductos. Se prevé que en los próximos meses los dedicarán a adquirir los 3.533 terrenos a igual número de propietarios, espacios en donde será construida la infraestructura necesaria. El proyecto, tendrá un costo de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares y está previsto que su construcción dure al menos cinco años. La construcción del corredor dinamizará la economía del país ya que generará más de 30.000 empleos directos y beneficiará directamente a 46 de los 333 municipios del país, de los cuales hay apoyo de sus alcaldes. El también denominado como "canal seco", contempla la construcción de dos puertos, uno en el Pacífico y otro en el Atlántico, los cuales serán unidos por medio de una carretera, cinco oleoductos y dos líneas de tren de carga y pasajeros, así como la instalación de zonas industriales a lo largo de los 372 kilómetros del mismo. La carretera interoceánica contará con 67 tramos de corte, 33 túneles y 21 viaductos. Por medio de ese proyecto, que se empezó a gestar hace catorce años, se busca convertir a Guatemala en una ruta alternativa al comercio mundial después del Canal de Panamá.The construction of the inter-oceanic corridor of Guatemala, an ambitious infrastructure project 12.000 billion, by which is intended to link the Pacific with the Caribbean Guatemala, will start from April next year, official sources said. President of the Board of the Inter-Oceanic Corridor, Guillermo Catalan, said at the launch of the initiative feasibility studies and opinions have been completed and approved by the authorities, so it is expected that in the next nine months to start with construction. The oceanic corridor, private sector project supported by the Government of Guatemala, seeks to unite the country's Pacific to Atlantic via a dry corridor to be built through a 372 km road and a railway and pipeline route . It is anticipated that in the coming months to acquire the 3,533 dedicated land owners to the same number of spaces where will be built the necessary infrastructure. The project will cost between 10,000 and 12,000 million and construction is expected to last at least five years. Construction of the corridor will boost the country's economy and generate more than 30,000 direct jobs and will directly benefit 46 of the 333 municipalities, of which there is support from their mayors. He also termed as "dry canal", includes the construction of two ports, one on the Pacific and one in the Atlantic, which will be connected by a road, five pipelines and two railway lines for freight and passengers, as well as installation of industrial areas along the 372 kilometers thereof. The oceanic highway will cut sections 67, 33 tunnels and 21 viaducts. Through this project, which began to take shape last fourteen years, Guatemala seeks to turn in an alternative route to world trade after the Panama Canal.Ver Vídeo Canal de Nicaragua. Alternativas Nicaragua´s canal. Alternatives: http:www.youtube.comwatch?v=A_oCJGj4rD0Ver Vídeo Canal de Nicaragua: La alternativa a Panamá Nicaragua´s canal: The Panama´s alternative: http:youtu.beaOArhdF752cVer Video Canal de Panamá: Aniversario y ampliación Panama Canal: Anniversary and enlargement: http:youtu.beJbNVa33aDLQ
(Source: youtube.com).
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Picos de Europa Covadonga, Cares y Fuente Dé Picos de Europa National ...

http:igeo.tvcategoryvideostematicaculturalugares-mundoEl Parque Nacional de Picos de Europa, recibe este distinción desde el año 1995, y se extiende por el Principado de Asturias, Cantabria, y Castilla y León, siendo un ecosistema ligado al bosque atlántico. Se trata de una las mayores formaciones de calizas de la Europa Atlántica, con importantes procesos cársticos, erosión glaciar, y presencia lagos.Se encuentra dividido en tres macizos: Macizo Occidental, el Macizo Central y el Macizo Oriental. Las calizas de una antigüedad de 300 millones de años, surgieron de los fondos marinos a raíz la actividad orogénica, originado un relieve violento, con altas cumbres, y profundas gargantas y cañones. En el Parque encontramos emblemáticas cumbres como el Naranjo de Bulnes, o lagos como los de Covadonga, o ríos tan conocidos como el Sella, el Duje, o el río Cares, por cuyo valle transcurre una de la rutas más visitadas de la zona. Entre los riscos de estas montañas habita el rebeco, y en sus tupidos bosques los corzos, lobos o los osos pardos. Las aves destacadas del Parque son el pito negro, el urogallo, o el buitre leonado.Los valles, pueblos, iglesias, cabañas de puertos y caminos, representan la influencia del hombre en este entorno natural cargado de siglos de historia. La agricultura y la ganadería se asienta en los Picos de Europa a partir del Neolítico, cuando se asientan los primeros pobladores de la zona.Los Celtas fueron antiguos pobladores de estas montañas, siendo propensos a divinizar los fenómenos y elementos de la naturaleza que observaban. Astures y Cántabros eran invencibles en sus contiendas, tanto en los conflictos con el Imperio Romano, como durante la llegada de los musulmanes. Los astures bajo la protección de estas montañas, con un pequeño ejército, a cargo del emblemático Don Pelayo, derrotaron a los musulmanes, en la famosa batalla de Covadonga. Esta batalla dio inicio al proceso conocido como la Reconquista. The National Park Picos de Europa, received this distinction since 1995, and extends by the regions of Asturias, Cantabria, and Castilla y Leon, being linked to the forest ecosystem Atlantic. This is one of the largest limestone formations Atlantic Europe, with major karst processes, glacial erosion, and presence lakes.It is divided into three massifs: Western Massif, Massif Central and Eastern Massif. The limestone dating back over 300 million years, emerged from the seabed following orogenic activity, led to a violent relief, with high peaks and deep gorges and canyons. In the park we find emblematic summits as the Naranjo de Bulnes, or as the Covadonga lakes, or rivers as well known as the Sella, the Duje, or the Cares river by its valley, runs one of the most popular routes in the area.Among the cliffs of these mountains inhabited by rebeco, and its dense forests roe corzo, wolves and brown bears. Featured birds in the park are the black woodpecker, grouse, or the vulture.The valleys, towns, churches, ports and roads huts represent the influence of man on this natural environment laden with centuries of history. Agriculture and livestock is based in the Picos de Europa from the Neolithic, when the first inhabitants settled in the area.The Celts were the ancient inhabitants of these mountains, being prone to deify phenomena and elements of nature they observed. Asturian and Cantabrian were invincible in their struggles, both in conflicts with the Roman Empire and during the arrival of the Muslims. The Asturian under the protection of the mountains, with a small army, led by the iconic Don Pelayo, Muslims defeated in the famous battle of Covadonga. This battle began the process known as the Reconquista.Ver Video Faros de España: http:www.youtube.comwatch?v=f2zqdJFN6KQ
6,159 views | Aug 06, 2013
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Conflicto Fronterizo entre Chile y Perú Resolución Tribunal de la Haya...

Colabora con nosotros: http:igeo.tvcontribuye-al-proyectoIgeo TV in english: watch this video, agency news and footage: http:www.youtube.comchannelUCZR81PO2OtnJsB3V1pD3WrQEn un acto que duró cerca de dos horas, en La Haya, Holanda, el presidente de la Corte Internacional de Justicia, Peter Tomka, leyó el fallo que definió los nuevos límites marítimos entre Chile y Perú. En su sentencia, la CIJ respetó la línea marítima que defendía Chile pero hasta las 80 millas marinas, no hasta a las 200 como se demarcaba hasta ahora. Desde las 80 millas baja ahora una línea equidistante que le entrega a Perú soberanía marítima sobre un espacio que había controlado Chile durante siglos. Mientras en Lima los negociadores y analistas destacan que el país que interpuso la demanda en 2008 celebra esta ganancia, en Santiago, capital del país que no tenía nada que ganar excepto mantener el status quo, analizan las consecuencias que tiene el fallo sobre que la principal actividad económica en la región, la pesca, cuyos recursos más importantes habrían quedado en las 80 millas que mantiene Chile bajo su control.In a ceremony that lasted about two hours, in The Hague, Netherlands, President of the International Court of Justice Peter Tomka, read the ruling that defined the new maritime boundary between Chile and Peru. In its judgment, the ICJ respected maritime line defending Chile but until 80 nautical miles, not even the 200 as demarcated so far. Since the lower 80 miles equidistant line now delivers to Peru maritime sovereignty over a space that Chile had controlled for centuries. While in Lima negotiators and analysts point out that the country which filed the lawsuit in 2008 celebrated this gain, in Santiago, capital of the country that had nothing to gain except maintain the status quo, analyzes the implications of the ruling on the main economic activity in the region, fishing, the most important resources would have been in the 80 miles that keeps Chile under its control.
4,804 views | Jan 28, 2014
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Universidad de Salamanca Destino Erasmus University of Salamanca IGEO....

http:igeo.tvcategoryvideostematicaculturaEn 1218, el rey Alfonso IX de León transforma la escuela catedralicia en Estudio General o Universidad de Salamanca, impartiéndose las clases en el claustro de la catedral vieja, hasta que en los siglos XIV y XV se traslade a los nuevos edificios. El monarca Alfonso X concede privilegios diversos a profesores y estudiantes, razón por la cual comienza a disponer de edificios propios. En el siglo XIV ya estaba considerada como una de las cuatro grandes universidades europeas, junto a Bolonia, París y Oxford.El prestigio de la Universidad se acrecienta en el siglo XV por el impulso constructor de los Reyes Católicos y la protección del Cardenal Cisneros: Escuelas Mayores (1415), colegios y seminarios que vienen a ocupar una extensa zona al Oeste de la Universidad, nuevas dependencias como el Hospital del Estudio, y la fundación de las Escuelas Menores (1428). Intensa construcción de edificios de gran volumen con grandes fachadas monumentales, los cuales se muestran en este vídeo, que se levantan con independencia de su entorno, en clara contradicción con la trama viaria medieval angosta.In 1218, King Alfonso IX of Leon transforms the cathedral school in General Survey and University of Salamanca, taught classes in the cloister of the old cathedral, until in the fourteenth and fifteenth move to the new buildings. The monarch Alfonso X granted various privileges to teachers and students, reason begins to have own buildings. In the fourteenth century and was considered one of the four great European universities, with Bologna, Paris and Oxford.The prestige of the University grows in the fifteenth century by the momentum builder of the Catholic Monarchs and the protection of Cardinal Cisneros: Senior Schools (1415), colleges and seminaries that come to occupy a large area west of the University, new units as the Hospital Survey, and the founding of the Little Schools (1428). Intense buildings with large high-volume monumental facades, which are shown in this video, that arise independently of their environment, in clear contradiction to the narrow medieval road network.Ver Vídeo Top Universities: http:www.youtube.comwatch?v=T9_RibOVNz4
1,265 views | Aug 07, 2013
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Faros de España. Curiosidades Spanish Lighthouses. Curiosities IGEO.TV

http:igeo.tvcategoryvideostematicaculturalugares-mundoEspaña, por su condición peninsular en la mayor parte de su territorio posee multitud de faros que han guiado y guían a los navegantes a lo largo de las costas españolas. En la actualidad España cuenta con un total de 187 faros, estando habitados hasta el año 2003 más de 60 de ellos. A continuación se enumeran algunos de los faros más singulares de España: - Faro de Chipiona: está situado en Chipiona (Cádiz). Fue construido en 1863 y se trata del faro más alto de España, tercero de Europa y quinto del mundo con 62 m de altura en su torre. Tiene un alcance de 25 mn (millas náuticas). - Torre de Hércules: situado en La Coruña y posee una altura de 57 m. Tiene la peculiaridad de ser el faro más antiguo en servicio ya que data del siglo I, de época romana. Tiene un alcance de 24 mn y fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2009. - Faro del Castillo de San Sebastián: el actual faro fue proyectado en 1907 y se sitúa en el Castillo de San Sebastián (Cádiz). Su peculiaridad reside en que es el único faro de estructura metálica existente en España. Tiene una altura de 38 m y un alcance de 25 mn. - Faro del Cabo Peñas: situado en Asturias, destaca por ser el faro más potente de España, con un alcance de hasta más de 35 mn. Está en funcionamiento desde el año 1852 y tiene una altura de 21 m. - Faro de Tarifa: se sitúa en la Punta de Tarifa (Cádiz). Fue construido en 1841, se caracteriza por ser el faro más meridional de la Península Ibérica. Tiene una altura de 33 m y un alcance de 27 mn. - Faro de Punta Orchilla: está situado en la Punta de Orchilla, en El Pinar, en la Isla de El Hierro. Su construcción se remonta a 1924, siendo éste el faro más occidental de España. Tiene una altura de 25 m y un alcance de 24 mn. - Faro de Trafalgar: está situado en la Punta de Trafalgar (Cádiz) y posee una altura de 34 m. Su construcción del actual faro data del año 1860 y se asienta sobre los restos de un templo romano y una torre árabe. Frente a esta costa se han producido numerosos naufragios ya desde la famosa Batalla de Trafalgar hasta la actualidad. Tiene un alcance de 22 mn.Spain, for its peninsular condition, has a lot of lighthouses that have guided and guide to the navigators along the Spanish coast. Today, Spain has 187 lighthouses, and until the year 2003, more than 60 were being inhabited. Some of the most unique lighthouses in Spain: - Chipiona Lighthouse: It is located in Cadiz. It was built in 1863 in it is the highest lighthouse in Spain, the third in Europe and the fifth in the world with 62 m of height. It has 22 nm (nautical miles) of range. - The Hercules Tower: it is located in A Coruña and has a height of 57 m. It is the oldest lighthouse in service and it dates from the I century. It has 24 nm of range and it was declared World Heritage in 2009. - The lighthouse of Saint Sebastian Castle: this lighthouse was designed in 1907 and is located in the Saint Sebastian Castle (Cadiz). Is the only one with metal frame in Spain. It has 38 m of height and 25 nm of range. - The lighthouse of "Peñas" Cape: it is located in Asturias. It is the most powerful lighthouse in Spain, with 35 nm of range. It is in operation since 1852 and it has 21 m of height. - The Tarifa Lighthouse: it is located in Tafira (Cadiz). It was built in 1841 and it is the most southern lighthouse of the Iberian Peninsula. It has 33 m of height and 27 nm of range. - The "Punta Orchilla" Lighthouse: it is located in El Pinar, in the El Hierro Island. It was built in 1924 and it is the westernmost lighthouse in Spain. It has 25 m of height and 24 nm of range. - Trafalgar Lighthouse: it is located in Trafalgar (Cadiz) and it has 34 m of height. It was built in 1860 on a roman temple and a Arabic tower. In front of this coast have occurred many shipwrecks. It has 22 nm of range.Ver Vídeo Paseos Marítimos de España: http:youtu.beo7Fd9HHxAog
1,185 views | Aug 05, 2013
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Corredor Interoceánico de Guatemala

La mejor infrasestructura logística del Continente Americano, que contribuirá como elemento catalizador a la creación de un cinturón de desarrollo integral (economía verde) en la zona mediante, el desarrollo, implantación e implementación de infraestructuras intermodales portuarias, de transporte, logísticas y de servicios; optimizando el excepcional posicionamiento bi-oceánico de Guatemala y sus recursos propios
2,386 views | Aug 11, 2013
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Panorama de las Américas Guatemala

Stephanie Vander Werf los acompañará en una fascinante aventura a través de las hermosas tierras Guatemaltecas, en busca de los secretos mejor guardados de la legendaria civilización Maya.La histórica ciudad de Antigua Guatemala; la verde naturaleza del parque Ixpanpajul; el gran mercado de Chichicastenango y el épico lago Atitlán serán solo algunas de las paradas que haremos en nuestro recorrido, hasta llegar finalmente al corazón del mundo maya: la imponente Tikal.Credits: -Unit Producer- Jaime Andrés Vergara -Camera- Eric Pineda -Video Post- José Guerrero -Audio Post- Anel Vergara -Script- Jaime Andrés Vergara -Host - Stephanie Vander WerfPanorama de las Américas es el TV Show exclusivo de Copa Airlines, transmitido directamente en sus vuelos comerciales con sistema de entretenimiento a bordo. Toda una ventana audiovisual donde se revelan los encantos de nuestro continente, mostrando nuestra América como nunca antes.
16,326 views | Nov 22, 2012
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Corredor Interoceánico

El proyecto busca contribuir un elemento catalizador con la creación de una franja interoceánica para que se sustenta en una base política, social y ambiental; incluyente y participativa, que permite crear un modelo alternativo de desarrollo integral, mediante la construcción de infraestructuras intermodales, y la implementación de servicios.
5,540 views | Jul 29, 2013
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Inicia ejecución de corredor interoceánico

A cinco meses de haberse anunciado la construcción de un corredor interoceánico en Guatemala, este jueves 26 de abril en Chiquimula se oficializaron los proyectos para iniciar el pago de US$375 millones (unos Q2 mil 925 millones) a los propietarios de terrenos por los cuales pasará la carretera que conectará ambos océanos.
5,669 views | Apr 26, 2012
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Avanza proyecto de corredor interoceanico

2,685 views | Apr 24, 2013
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El canal de Nicaragua podía debilitar el poder geoestratégico, económi...

Según el analista internacional Antonio Romea, la construcción de esta nueva vía interoceánica en Nicaragua influiría significativamente en la correlación de los poderes económicos en esa región. "El hecho crearía una nueva vía de comunicaciones trasatlánticas y beneficiaría a una serie de países, tales como China, Rusia, Irán, Brasil, Japón, Corea del Sur y perjudicaría a EE.UU. que hasta ahora tenía el monopolio de tráfico marítimo en la región", apunta el experto. De acuerdo a Romea, Costa Rica se sigue oponiendo al proyecto por dos razones. En primer lugar, destaca, "la posición del Gobierno es muy pro estadounidense, es su aliado". Por otro lado, apunta, "no hay que subestimar el sentimiento de la población, de los periodistas nicaragüenses, que están en contra por considerar que puede dañar al medioambiente, mientras que el turismo medioambiental es el gran foco de ingresos de la economía de Costa Rica".Texto completo en: http:actualidad.rt.comactualidadview57521-canal-nicaragua-sueno-anos-pronto-se-concretaria¡Suscríbete a "ActualidadRT"! http:www.youtube.comsubscription_center?add_user=ActualidadRT Siganos en http:twitter.comActualidadRT http:www.facebook.comActualidadRT y https:plus.google.comb117205813728682314068117205813728682314068posts RT en vivo: http:actualidad.rt.commasenvivoRT EN ESPAÑOL: DESDE RUSIA CON INFORMACIÓN
38,600 views | Nov 01, 2012
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The Interoceanic Corridor of Guatemala

The very best logistics infrastructure of the American Continent
1,592 views | Aug 16, 2013
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Fuerza Especial Naval, Ejército de Guatemala

Reportaje sobre el trabajo que realiza esta unidad élite de la marina en aguas del pacífico.
12,508 views | Feb 18, 2013
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¿Por qué la reina de belleza en Guatemala se volvió agresiva y quedó i...

Es lo que muchos se están preguntando en Guatemala, donde muchos temen que sea algo sobrenatural. Ericka Porras fue en busca de respuestas. Primer Impacto: Encuentra las noticias y reportajes más impactantes que ocurren en Estados Unidos y el mundo, presentadas por Bárbara Bermudo y Pamela Silva-Conde. SUSCRIBETE!: http:bit.ly10Tv8QF Síguenos en Twitter: http:bit.lyZhUzJU Síguenos en Facebook: http:on.fb.me16NsW0D Visita UVIDEOS: http:bit.ly10W33sR Más noticias en: http:noticias.univision.com ¿Por qué la reina de belleza en Guatemala se volvió agresiva y quedó inmóvil? - Primer Impacto http:www.youtube.comuserUnivisionNoticias
77,429 views | Apr 22, 2013
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ESPINOZA PAZ CONVIVE CON INDIGENAS EN GUATEMALA EMOTIVO ENCUENTRO

ESPINOZA PAZ CONVIVE CON INDIGENAS EN GUATEMALA EMOTIVO ENCUENTRO ESPINOZA PAZ CONVIVE CON INDIGENAS EN GUATEMALA EMOTIVO ENCUENTRO
14,152 views | Nov 19, 2013
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